Incident pe calea ferată în Caraș-Severin a avut loc sâmbătă seară, când un tren de călători a lovit o osie metalică amplasată pe linie de persoane necunoscute. CFR a anunțat că investighează inclusiv ipoteza unui act de sabotaj, în condițiile în care anchetatorii au găsit o a doua piesă identică pe o altă linie din aceeași stație feroviară.
Incident pe calea ferată în Caraș-Severin: cum a fost pusă în pericol siguranța pasagerilor
Potrivit CFR, incidentul s-a produs la ora 19:05, în stația Crușovăț din Caraș-Severin, pe ruta București – Timișoara. Trenul IR 1691 a lovit o osie metalică aflată pe șine, iar mecanicul nu a mai putut evita piesa improvizată, cel mai probabil provenită de la un vagon tehnic. După oprirea garniturii, angajații CFR au verificat zona și au descoperit o a doua osie pe o altă linie, amplasată tot fără explicație.
CFR precizează că aceste piese nu aveau ce căuta pe traseu și că au pus în pericol sute de pasageri. Ancheta în teren a durat peste două ore, iar trenul și-a reluat drumul cu o întârziere de 140 de minute.
Directorul Agenţiei de Investigare Feroviară Română (AGIFER), Laurenţiu Dumitru, a declarat pentru News.ro că incidentul a avut „un potenţial foarte mare de pericol”. El a explicat că instituția nu va deschide o investigație proprie, deoarece nu ar avea ce recomandări suplimentare de siguranță să ofere în acest caz, fiind vorba despre o acțiune care pare deliberată.
Dumitru subliniază că este esențial ca ancheta Poliției și a Parchetului să fie dusă la capăt: „Este un incident cu potențial extrem de mare de pericol. Mult mai eficient va fi ca organele de anchetă să facă acțiunea lor, având o eficiență mult mai mare pentru sistem.”
AGIFER investighează în mod normal accidente grave din sistemul feroviar pentru a preveni situații similare, dar în cazul de față, directorul agenției afirmă că nu există o defecțiune tehnică de analizat, ci un gest periculos care ar putea fi de natură infracțională.
CFR colaborează cu autoritățile pentru a identifica persoanele care au amplasat osiile pe șine. Compania tratează situația cu maximă seriozitate, având în vedere riscul major de deraiere a trenului. Momentan, anchetatorii suspectează un posibil sabotaj, întrucât prezența a două piese metalice grele, așezate în puncte diferite ale stației feroviare, nu poate fi considerată o coincidență.
