Un nou val de incertitudine lovește industria auto din România, cu efecte directe asupra zecilor de mii de angajați din domeniu și din industriile conexe.
Fabricile de componente auto, de cauciucuri sau de piele ar putea fi afectate de schimbările globale, în special de noile taxe vamale anunțate de fostul președinte american, Donald Trump. Adrian Năsulea, profesor de economie mondială, avertizează că România riscă pierderi economice serioase și o reducere semnificativă a locurilor de muncă în acest sector.
Comenzile scad, riscul de concedieri crește
„Pe măsură ce companiile românești care exportă direct în Statele Unite sau care produc componente pentru industria auto din Germania, Franța sau Italia încep să piardă din comenzi, ne putem confrunta cu o restrângere a activității economice. Asta poate să ducă la închiderea unor fabrici sau la concedieri în masă”, a declarat Adrian Năsulea într-o intervenție la Antena 3 CNN.
Specialistul subliniază că, deși mulți români se întreabă cum vor evolua prețurile, riscul imediat și concret este cel al scăderii comenzilor și, implicit, al pierderii locurilor de muncă. Situația este cu atât mai delicată în contextul în care multe firme din România depind de comenzile venite din Europa de Vest sau din Statele Unite.
Taxele lui Trump – efect de domino asupra industriei europene
Deciziile administrației Trump privind impunerea unor taxe suplimentare pentru produsele europene pe piața americană au efecte în lanț. Multe dintre aceste produse – inclusiv componente auto fabricate în România – vor deveni mai scumpe și mai puțin competitive în SUA. În lipsa unor reacții similare din partea Uniunii Europene, statele membre, inclusiv România, rămân expuse efectelor negative.
„Produsele care nu își vor mai regăsi loc pe piața americană vor fi nevoite să caute noi piețe, cum ar fi India, Mexic sau Canada. Pe termen scurt, acest lucru înseamnă un surplus de produse pe piața europeană, ceea ce poate duce la scăderea prețurilor pentru consumatori și companii”, a mai explicat economistul.
Cu toate acestea, beneficiile pe termen scurt pentru consumatori ar putea fi umbrite de efectele negative asupra producătorilor locali, care riscă să piardă accesul la piețe cheie și să își reducă activitatea.
Inflația continuă să apese asupra economiei
Pe lângă riscurile din sectorul auto, România se confruntă și cu o inflație persistentă. Potrivit lui Adrian Năsulea, acest fenomen este agravat de deciziile de politică fiscală și monetară luate în ultimii ani.
„Valul inflaționist care pare să nu se mai termine are legătură directă cu deficitul bugetar și cu excesul de masă monetară. Fie că vorbim de împrumuturi externe sau de alte măsuri de stimulare, rezultatul este același: prețuri tot mai mari”, a subliniat el.
Deficitul bugetar prognozat la 7% pune presiune suplimentară pe economie și face dificilă menținerea stabilității prețurilor. Într-un astfel de context, orice șoc extern – cum sunt taxele impuse de SUA – poate avea efecte amplificate asupra economiei locale.
Concluzie: incertitudini pe toate planurile
Industria auto din România, unul dintre motoarele economiei naționale, traversează o perioadă de risc major. Impactul deciziilor internaționale, combinat cu problemele economice interne, ar putea duce la închiderea unor fabrici, la concedieri masive și la scăderea veniturilor familiilor care depind de acest sector.
În lipsa unor măsuri coordonate la nivel european și național, România riscă să fie prinsă între ciocanul protecționismului global și nicovala propriilor dezechilibre bugetare.
